近几年,说到交通,我们不得不提的就是国内的高速,中国大陆的第一条高速于1988年建成通车,是上海至嘉定高速公路,它的建成直接将原本2小时的车程缩短到半个小时,大大缩短我们的出行用时非常快捷便利,但是这种高速路上危险也很多,为了提升行车安全系数,车主们都会主动给车辆装贴优质的汽车贴膜,但俗话说“三分材料七分工”。想要贴膜以后的效果好,不光膜的品质有要求,对于贴膜的施工也有要求,下面欧帕斯小编给大家讲一讲。
1、要在无尘车间里施工。空气中的灰尘比较多,在贴膜过程中,这些浮尘就会进入汽车安全膜与玻璃之间,造成密密麻麻的脏点,时间长了还会造成膜与玻璃产生缝隙,会影响贴膜的美观性,还会阻挡司机的视线,影响行车安全,所以贴膜应该在封闭的无尘车间内进行。
2、应该有专业的保护措施。在安装施工之前,应该采用保护套等保护工具将车内饰品或是设备都保护起来,以免施工的过程中被刮花车漆、内饰或是因为安装施工而导致设备受潮造成短路问题。
3、使用专业的安装水。施工的过程中安装水也很重要。专业施工店应该使用专用贴膜清洗液和安装液,并且用纯净水兑稀,性能温和不伤膜,还使膜和玻璃达到最大的粘接强度,不会引起翘边、脱层的缺陷,增长膜的使用寿命。
4、应该使用专业的施工工具。优质的建筑玻璃贴膜材质好,成本高,如果采用不专业的刮铲或是烤枪,贴膜的时候后不容易将膜贴平整,多余的安装水也不能刮干净,并且可能容易将膜刮破或是烤坏,严重的甚至会刮伤车窗玻璃,所以工具的选择也很重要。
5、应该选择贴膜技术水平高的技师进行施工。技术熟练的师傅应该是经过生产厂商的技术培训,在贴前风窗玻璃、后风窗玻璃时,应该采用整张铺贴和干法热定形工艺,膜应该最大化的贴到玻璃窗的边缘。而裁膜、烤膜的操作看似简单,其实很难,非专业安装师如果操作不当,很有可能会导致玻璃产生过量的热应力,受热不均,最后造成玻璃破碎的危险。
6、有质量评判标准。专业的汽车安全防爆膜装贴有以下几个验收标准:
A. 在膜内不应该有瑕疵和杂物,膜面不能有折痕、不能有气泡、不能被划伤;
B. 在下摇式的车窗顶部,留下的间隙小,看不出明显的痕迹;
C. 玻璃边框的黑色釉点区域,不漏光、不翘边、不影响美观;
D. 不应该有因用力不均匀和挤水路径无规则而产生视觉重影、水痕。
欧帕斯拥有严谨的贴膜工序,技师工艺水平高,更配备二十一件保护套和专业的施工工具,对施工车辆的发动机罩、侧门、轮胎、内饰、座椅等各个部位进行保护,更有十年质保,选择欧帕斯,就是选择品质服务。
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