随着汽车膜市场的火热，陶瓷膜、纳米膜、金属隔热膜、吸热膜、夹层膜、染色膜等等各种的汽车膜称呼，被大众所听闻。但是往往在购买汽车膜的时候，就被这些膜的名称给弄糊涂了，这么多的汽车膜它们到底是个什么概念吗？看看欧帕斯是怎么说的。

      其实我们从这些膜的生产技术而言，我们就可以完全把膜的类型区别开来，大致也就是分为金属膜和吸热膜。

      金属膜的隔热原理：在现代隔热膜生产技术中，往往是通过真空喷镀或磁控溅射技术，将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。金属材料中的自由电子被光波照射时, 光波的电场使自由电子吸收了光的能量, 而产生与光相同频率的振荡, 此振荡又放出与原来光线相同频率的光, 称为光的反射。金属的导电系数愈高, 穿透深度愈浅, 反射率愈高。这些金属层会选择性的将阳光中的各种热能源，包括红外线、紫外线及可见光热能反射回去，再配合膜上的颜色对太阳热辐射的吸收后，再二次向外释放，随着室外的空气流动带走一部份热量，从而有效起到隔热的作用。

      吸热膜的吸热原理：其实吸热膜原理非常简单，太阳光的热量能直射在贴了吸热膜的车窗上，吸热膜就像海绵吸水原理一样，把热能都吸收在车膜上。但是吸热膜吸收的热量很容易达到饱和，饱和以后会释放在车内。

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