第一代隔热膜是涂布与复合工艺膜,也被称为太阳纸,或者是“茶纸”。主要是用于遮挡强烈的太阳光,此类的汽车隔热膜出现的很早,相对的隔热作用比较普通,褪色情况也比较的严重,一般在长期使用后易起泡。
第二代汽车隔热膜是“染色膜”,目前比较普遍的染色汽车隔热膜运用了深层染色手法,通过深层染色的手法加注吸热剂,将太阳光中的红外线吸收,实现隔热的效果,在吸附了充分的光之后会产生远红外线进行二次辐射,往往更影响人体健康。通常可见光穿透率不够,由于本身工艺所限,清晰度不够。除此之外的问题是隔热功能消退的快,很容易褪色,产品比较的便宜。
第三代汽车隔热膜是“真空热蒸发膜”,利用的真空热蒸发机能,是以铝层蒸发于基材上,从而实现隔热效果。实际上就是金属膜领域,很多的仅含单层金属,同时金属层不均匀,并且有比较持久的隔热性,缺陷也十分的明显,就是清晰度不高,看起来舒适度不够,最大的弱点是反光较高。相当于镜面的高反光,会导致光污染,很多的隔热膜为了减少反光;在膜内的胶中掺有染色剂,易但是往往会导致老化褪色。
第四代汽车隔热膜是“金属磁控溅射膜”。磁控溅射工艺有了很多的创新因素,充分把镍、银、钛、金等高级宇航合金材料利用最先进的多腔高速旋转设备,通过电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上,然后通过反射,更好的阻挡红外线的热量。很多时候,因为金属层厚度比较大,往往会对通讯信号产生影响,又比较反光,如果使用保养不当,那么往往会出现氧化现象,对隔热性能和美观度都产生影响。
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